{"id":681,"date":"2013-07-22T22:12:08","date_gmt":"2013-07-22T21:12:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.raumplanerin.ch\/cms\/?p=681"},"modified":"2020-07-06T18:22:05","modified_gmt":"2020-07-06T16:22:05","slug":"tram-region-bern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.raumplanerin.ch\/cms\/tram-region-bern\/","title":{"rendered":"Tram Region Bern"},"content":{"rendered":"<p class=\"western\" lang=\"de-CH\"><strong>FVBE spricht sich f\u00fcr das Projekt Tram Region Bern (TRB) aus.<\/strong> Der Raumbedarf auf den Tramachsen darf nicht zu Lasten des Fussverkehrs geplant werden.<strong><br \/>\n<\/strong>Mit dem <strong>TRB soll ein, f\u00fcr die Stadt und Region Bern, entscheidender stadtentwicklungspolitischer Prozes<\/strong>s f\u00fcr die n\u00e4chsten 15 \u2013 20 Jahre stattfinden. Zu Fuss Gehende ben\u00f6tigen <strong>mehr Mobilit\u00e4t, weniger (Strassen-) Verkehr, zahlreiche Querungs\u00adm\u00f6glichkeiten und eine Planung auf &#8218;Augenh\u00f6he&#8216;.<\/strong> Die zu Fuss Gehenden, die Velofahrenden, die Autos und das Tram m\u00f6chten gunds\u00e4tzlich auf eigenen Fl\u00e4chen und unbehelligt durch die andern Verkehrsteilnehmenden zirkulieren k\u00f6nnen. FVBE durfte nicht in allen Begleitgruppen Einsitz nehmen.<strong> In-Fragestellung des eisenbahnrechtlichen Verfahrens<\/strong>, weil dieses Ver\u00adfahren die Strasse als eine technische Anlage beurteilt und nicht als einen \u00f6ffentlichen Raum, der zudem auch sozialr\u00e4umliche Funktionen \u00fcbernehmen muss. <strong>Ein Fuss- und Schulwegnetzplan<\/strong> fehlt als Projektgrundlage. F\u00fcr FVBE ist es unverst\u00e4ndlich, dass bisher nur Zahlen vom Autoverkehr zur Verf\u00fcgung stehen, <strong> Fussg\u00e4ngerz\u00e4hlungen hingegen noch immer fehlen.<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.raumplanerin.ch\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/Einsprache_FVBE_def1.pdf\">EinspracheFVBE<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.raumplanerin.ch\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/Dokument1-Medien1.doc\">Dokument1-Medien<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>FVBE spricht sich f\u00fcr das Projekt Tram Region Bern (TRB) aus. Der Raumbedarf auf den Tramachsen darf nicht zu Lasten des Fussverkehrs geplant werden. Mit dem TRB soll ein, f\u00fcr die Stadt und Region Bern, entscheidender stadtentwicklungspolitischer Prozess f\u00fcr die n\u00e4chsten 15 \u2013 20 Jahre stattfinden. Zu Fuss Gehende ben\u00f6tigen mehr Mobilit\u00e4t, weniger (Strassen-) Verkehr,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":684,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[138],"tags":[111],"class_list":["post-681","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mitwirkungen-einsprachen","tag-tram-region-bern"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.raumplanerin.ch\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.raumplanerin.ch\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.raumplanerin.ch\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.raumplanerin.ch\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.raumplanerin.ch\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=681"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.raumplanerin.ch\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/681\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.raumplanerin.ch\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.raumplanerin.ch\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.raumplanerin.ch\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.raumplanerin.ch\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}